La nave denominata “Stele” o "Europa" di Novilara è l’esempio di che cosa si può fare quando in Italia si intraprende una ricostruzione storica navale. In breve si parte da una stele conservata musei Oliveriani di Pesaro e datata V-VI sec. a. c. nella quale sono graffite tre navi.

L'immagine è estremamente stilizzata e povera di dettagli, nonostante ciò l’ingegner Marco Cobau ha potuto trarre una quantità enorme di dati e redigere un progetto dettagliatissimo di ricostruzione, come si può vedere nel suo Le navi di Novilara (Provincia di Pesaro ed Urbino, 1994), che in 137 pagine, fitte fitte di diagrammi e piani di costruzione, traccia le linee di questa ricostruzione.

Piano dei quinti della ricostruzione Cobau

Naturalmente hanno subito trovato i fondi e costruito l’esemplare navigante ...

Realizzando:  “Un’impresa affascinante frutto della perfetta collaborazione tra Archeologia, Storia, Ingegneria navale. [...] Sono stati avviati studi storici e scientifici in collaborazione con l’Istituto di Archeologia dell’Università di Bologna, con l’Istituto di Architettura Navale di Trieste e con il Museo Archeologico di Fiume e Zara.” (1)

Per questa opera l'ingegner Marco Cobau sarà insignito del premio "Rotondi" come "salvatore dell'arte", meritevole di aver progettato e ricostruito la "Stele", nave picena di Novilara, (2) con la motivazione:

"dopo anni di studio è riuscito a mettere in mare un’imbarcazione (Europa) tale e quale quella descritta nella Stele di Novilara che i Piceni usavano circa tremila anni fa per spostarsi da una costa all’altra dell’Adriatico. Cobau, [...] è stato artefice di un’operazione di archeologia navale tra le più importanti di tutti i tempi."  http://www.arcaarte.it/premiati%202001%20IT.htm

Ponte della ricostruzione

 Che dire...

1) http://giornale.regione.marche.it/archivio/num7899/speciale/artcom13.htm

2) http://www.bymarche.it/notizia.asp?L=1&cat=&id=1542