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Il Progetto di partenza è la
nostra ricostruzione di un
bragosso da 36 piedi Veneti |
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Questo progetto è stato ora
aggiornato e riportato in 3D grazie alle moderne
tecnologie digitali, che permettono un migliore
controllo dell'avviamento delle forme. |
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Due rendering tridimensionali del
progetto realizzati da Luca Measso |
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Ogni dettaglio di questo progetto è
stato lungamente valutato su tutte le fonti disponibili:
principalmente i taccuini di appunti dei costruttori
chioggiotti che abbiamo già ampiamente illustrato nel
nostro libro Il bragosso confrontati con
modelli d'epoca, resti di imbarcazioni e moltissime foto
di fine ottocento e inizi del novecento. Certamente si
poteva fare meglio, ma si poteva anche fare molto
peggio! Ora bisognerebbe metterne subito in cantiere
un'altro per correggere alcuni dettagli di avviamento,
specie sulla prua. Non si può certo sperare di centrare
l'obbiettivo al primo colpo senza nessun precedente sul
quale basarsi. Confidiamo quindi che ci sia un'altro
armatore coraggioso che voglia impegnarsi in un progetto
come questo. |
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Una delle videate di autocad sul
quale abbiamo inserito e confrontato ogni fonte
disponibile
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L'insellatura
La cosa che più colpisce a prima
vista è la notevole insellatura dello scafo, perché
l'occhio si era ormai abituato alla scarsa curvatura dei
bragozzi tardi costruiti già per il motore. O a
quelli vecchi che l'avevano persa. Nella nostra
ricostruzione ci siamo basati sul profilo del cantier
descritto dagli appunti di Bertotto: "Bragosso del Magna
Sionere varato l'8 gennaio 1921" e alle altezze delle
maistre sempre annotate sul quaderno.
Questa curva è confermata da tutte le
immagini d'epoca, che alleghiamo parzialmente, dove la
falca alla base del mancolo di poppa, che
è il punto di rotazione dello scafo, arriva quasi alla
base del primo mancolo di poppa. Questo è solo un
piccolo esempio del nostro metodo di lavoro che abbiamo
applicato ad ogni dettaglio dello scafo e dell'armo.
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Sempre a proposito dell'eccessiva altezza della poppa
del bragosso Altino, pubblico questo modello originale
del 1900 (inteso come anno non come secolo), costruito
dal maestro d'ascia Attilio Carraro. |
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:
penzo.gilberto