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Posto di guida del piroscafo Adria |
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C'è una tendenza inarrestabile
all'ingrandimento delle cabine di pilotaggio della
nostra flotta di vaporetti e motonavi, i primi posti di
timoneria erano addirittura scoperti esposti alle
intemperie, poi fu messa una tendina, poi una cabina più
grande e poi ancora più grande. Ora la cabina che sta
sopra è più grande di quella che sta sotto, in barba a
tutte le regole di statica e nautiche. Mi piacerebbe
conoscere chi sono i progettisti di questi mezzi, le
motivazioni sicuramente plausibili di queste scelte. |
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Posto di guida della Giardiniera |
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La motonave Sandra Z,
soprannominata dai marinai Mazzinga, mestamente
ormeggiata al Tronchetto. Costata 5 miliardi di lire del 1999, non è mai
entrata in esercizio. |
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I nuovi foranei
soprannominati caffettiere.
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Foraneo Giorgione |
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La cabina di un motobattello shottel |
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Anche se non sono sopraelevate, come nei
motobattelli e motoscafi, le cabine sono massicce
e occupano l'intera prua, sottraendo ogni visibilità ai
passeggeri. |
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Vista frontale di un motobattello serie
100, solo due persone possono vedere dove stanno andando
godersi il panorama o prepararsi a scendere. |
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Il motoscafo 230 mai entrato in
esercizio |
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I vaporetti che preferisco |
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Un 20 VA del 1935 rimasto in servizio
fino agli anni '80 |
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Dettaglio dei posti panoramici in prua
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:
penzo.gilberto