Grande festa il 25 agosto 2007 presso il cantiere Agostino Amadi di Burano Venezia, per il varo di una nuova diesona cioč di una grande gondola a dieci (diese in veneziano) vogatori. L’imbarcazione, commissionata dalla Societā Sportiva Rari Nantes Patavium di Padova, č scesa in acqua, dopo la benedizione del parroco di Burano Renzo Mazzuia, fra gli applausi e i commenti ammirati delle moltissime persone intervenute. Lunga fuori tutto 17 metri, larga 1,65, alta al fianco 65 centimetri, pesante 14 quintali, č costruita con fasciame in mogano massiccio da 16 mm di spessore su ordinate in rovere e frassino. Tutte le parti sono state incollate con resina epossidica e fissate con 4200 viti in acciaio inox.

 La costruzione che ha richiesto circa 1300 ore di manodopera era dettagliatamente documentata in un pannello, lungo come tutto il cantiere, che ne illustrava tutte le fasi: dalla progettazione, allo schema di taglio dei grossi tronchi di mogano, fino alla verniciatura e alla guarnitura di poppa e la prua con eleganti ferri di fusione in bronzo lucidato a specchio.

 Agostino Amadi ha sottolineato, con meritato orgoglio, come il suo cantiere sappia costruire non solo barche in materiali moderni come la vetroresina, ma anche egregiamente in legno seguendo le tecniche e le forme tradizionali.

Dopo il varo č seguito, come tradizione, un abbondante rinfresco a base di pesce fritto e vino, allietato da musiche e canti tradizionali.

La diesona in cavata davanti al cantiere, con un equipaggio che vedeva fra gli altri i grandi campioni Franco Dei Rossi detto "Strigheta" a poppa, Bruno dei Rossi a prua e Giuseppe Rossi detto "Suste" in sentina.

Progetto e schizzi costruttivi

La diesona in costruzione

Umberto d'Este modella con la sapeta una parte della diesona.

Assieme a Giuseppe Molin č uno dei carpentieri che lavorano da pių tempo nel cantiere Amadi.

Agostino Amadi controlla i modelli di fusione dei ferri

Benedizione della barca

Pesce fritto per gli ospiti

Festa finale con musica e canti