Dedichiamo questa pagina alle autocostruzioni, alle ricostruzioni alle quali non abbiamo partecipato, (quelli sono nella pagina Restauri e ricostruzioni).

Potete inviarci altre foto e segnalazioni di questa nuova famiglia di imbarcazioni, che si sta sviluppando sempre più, in modo da arricchire e aggiornare questa pagina.

S-ciopon costruito ottimamente da Georg Schnizer con il nostro progetto, a cui facciamo i nostri complimenti vivissimi!

Ci scrive: Caro signore Penzo. La barca e lunga 6,33 m larga 1,20m

Peso totale senza remi 130 kg. Lo scheletro della barca, il trasto, sono fatti di frassino, il fasciame e la coperta sono fatti di compensato marino da 6 mm di spessore, prima laminato con vetro resina, poi fissato sullo scheletro per essere più sicuro. Poi lo scafo e stato rivestito con un altro strato di vetro resina sulla parte esterna. I due panelli orizzontali dentro la barca sono di larice. Le due forcole sono fatte da me in noce. Lo specchio posteriore e fatto di mogano, spessore ca. 40 mm.

Taglio dei sanconi

Impostazione del cantièr

Posa delle maistre

Posa delle ordinate

Ordinate ortogonali al cantièr

Sucheti e cinturini

Coperta di prua

Coperta di poppa

Rotazione dello scafo per chiudere i fianchi e il fondo

Posa dei copi

Massiccio di poppa

Incollaggio del fondo

Resinatura

Supporto motore

Stuccatura

Paglioli

Trasporto

Varo

Bellissima realizzazione di uno s'ciopon eseguita da Richard Nissen che ci scrive

Thank you so much for the help you have sent me and all the other help you have delivered to me including the book on Forcole and the plans which made making to boat possible. I have to shrink the boat to 5 metres overall to fit into a UK garage and also to use two sheets of ply. I now have to learn to row properly all Velesana. You will see I have dropped the central thwart so I can row it in the English style if my venetian rowing fails! This has been an amazing learning experience and your enthusiasm and help have made it possible. Richard Bailey and the City Barge people have helped with so much too

You are the person who took the trouble to keep the knowledge of traditional Venetian Boats alive.  Without your plans and books it would have been impossible to make the S’ciopon that I have made.  If anyone wants the timber list I used and offsets for a 5m S’ciopon i should be delighted to provide it to you. Thank you for all you do for traditional boats

I met you at your shop when I came to Venice last and you sold me a model of a Sandelo which inspired me

Thanks again

Richard Nissen

Da woodenboats

Due mascarete nella città di William Shakespeare

Fra le più corrette costruzioni di barche tradizionali veneziane dobbiamo segnalare l'opera di Nick Birch che gestisce a Stratford-upon-Avon un noleggio di barche l'Avon-boating. 

Nick è uno dei moltissimi stranieri innamorato di Venezia a punto da acquistare una gondola originale, farla restaurare perfettamente e portarsela in Inghilterra dove la voga nel fiume Avon.

Dopo molte visite negli squeri tradizionali di Venezia, dove ha potuto apprendere molti dettagli delle tecniche costruttive tradizionali, ha voluto cimentarsi direttamente con una costruzione validamente aiutato dall'amico Roberto Costa.

 La costruzione, come si può vedere dalle immagini, è perfettamente riuscita ed è stata replicata con successo una seconda volta.

Nick Birch con la moglie Patrizia, collaudano la mascareta vogata da Roberto Costa, sullo sfondo la gondola veneziana.

Dettagli della prua e della poppa della seconda mascareta costruita da Nick Birch

Uno spiritoso reportage di questa costruzione è disponibile (in inglese) nell'articolo della rivista Classic boat: A sandalo in Stratford by Sam Llewellyn