La famiglia delle gondole è molto ampia e variegata, comprende, oltre al modello più conosciuto, scafi destinati ad impieghi specifici come la versione da regata e quella usata per attraversare il Canal Grande denominata barchéta a massoche o da tragheto.

Ci sono anche versioni più sottili e veloci come il gondolin da regata, il gondolìn da fresco, il mussìn, la balotìna, la fisolera, la gondoleta da fresco e la barcheta a coa de gambaro ed altre invece più grandi utilizzate come barche di rappresentanza dalle società di canottaggio e remiere. Quest’ultime sono denominate in base al numero di rematori per cui sono state costruite: gondolon a otto,  diesona (a dieci vogatori), dodesona (a dodici), quatordesona (a quattordici), disdotona (a diciotto).

The family of the gondola is vast and varies and, as well as the most well-known type, boats destined for specific uses such as the version for regattas and those used to cross the Grand Canal called barchéta a massoche or da tragheto.

There are also narrower versions such as the gondolin da regata, the gondolìn da fresco, the mussìn, the balotìna, the fisolera, the gondoleta da fresco and the barcheta a coa de gambaro and others that are larger used to represent rowing clubs. The latter have names based on the number of oarsmen they are built to carry: gondolon a otto,  diesona (ten oarsmen), dodesona (twelve), quatordesona (fourteen), disdotona (eighteen).

Gondola

La gondola  è certamente la barca più conosciuta al mondo: anche chi non ha mai visitato Venezia la riconosce immediatamente per la sua inconfondibile linea, per il ferro di prua (fèro)  e per il caratteristico stile di voga alla veneta.
Oltre ad essere innegabilmente elegante, la gondola è perfettamente adatta all'ambiente lagunare grazie ad una serie di accorgimenti che vengono adottati nella sua costruzione.
Come tutte le barche lagunari la gondola ha il fondo piatto, in modo da poter galleggiare in pochissima acqua.
La caratteristica più importante della gondola è la sua asimmetria longitudinale: la chiglia infatti non è rettilinea ma curva verso destra, in modo tale che la gondola galleggia molto inclinata sulla destra. Questo permette di controbilanciare la spinta dell'unico remo che tenderebbe a portarla verso sinistra.

Le sue misure di base sono: Lunghezza fra le cime delle aste (in diagonale): 10,725 m, lunghezza fuori tutto (ferri compresi): 11,03 m, larghezza entro fasciame 133,5 cm, larghezza fuori tutto: 143,75 cm, larghezza al fondo entro fasciame: 96,8 cm, altezza di costruzione a destra 50 cm, a sinistra 52,4 cm, asimmetria massima presa fra la mezzeria del fondo e la linea congiungente le aste (con lo scafo sul cantier): 20,36 cm.

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disegni di gondole  

modelli di gondola

Kit di montaggio gondola

Libro "La gondola"

Restauro e rilievi gondole

Museo della gondola

Gondole di Casa Savoia

Video sulla gondola

Gondole autocostruite e strane

Gondolieri

Donne gondoliere

Tariffe per il noleggio di una gondola

The gondola is, without doubt, the most well-known boat in the world. Even those who have never visited Venice recognize it immediately because of its unmistakable shape, the metal ornament on its bow (ferro di prua), and the unusual style of rowing.

As well as being undeniably elegant, the gondola is perfectly suited to the lagoon environment thanks to a series of solutions that are adopted during its construction. Like all the other lagoon boats it has a flat bottom to allow it to float in very shallow water. The most important feature is its longitudinal asymmetry: the keel is not straight but curves towards the right so that the gondola floats leaning to the right. This counterbalances the propulsion of the single oar which would tend to move the boat to the left.

Its basic measurements are: length between the tops of the posts (measured diagonally): 10.725 m, overall length (including the metal ornaments at the bow and stern):  11.03 m, width between planking 133.5 cm, overall width 143.75 cm, width between planking at the bottom: 96.8 cm, height of construction on the right 50 cm, on the left 52,4 cm, maximum asymmetry taken between the mezzeria and the line joining the posts (with the boat in construction): 20.36 cm.

Sezioni di prua della gondola

Sezioni di poppa della gondola.

Aut. G. Penzo

Equipaggio di un gondolino impegnato nella gara a cronometro per la qualificazione alla Regata Storica

Gondolino

Gondolino da regata: barca velocissima e di grande difficoltà, nata ed usata esclusivamente per la Regata Storica. Il gondolino fece la sua prima apparizione (nella versione moderna) nel 1825.
La forma del gondolino è tratta da quella della gondola, e le sue attuali misure sono: lunghezza f.t. m. 10,5, larghezza f.t. m. 1,1, larghezza del fondo m. 0,65, altezza a mezza barca m. 0,36, peso q. 1,6 circa.

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Gondolino da regata: a very fast boat which is difficult to row, it was designed, and is used, only for the Regata Storica. The  gondolino made its first appearance in its modern form in 1825. The gondolino takes its shape from that of the gondola, and its current measurements are: overall length: 10.5 m, overall width 1.1 m, width of the bottom 0,65 m, height at mid-section 0.36 m, approx. weight 1.6 quintals.

Diesona

Barca da diporto per dieci vogatori.

Le misure dell’esemplare costruito da Agostino Amadi di Burano sono:

- Lunghezza fuori tutto: 15.00 m

- Larghezza fuori tutto: 1.40 m

- Altezza di costruzione: 0.75 m

Vai a diesona Agostino Amadi

Pleasure boat for 10 oarsmen.

The measurements of the diesona built by Agostino Amadi in Burano are:

- overall length: 15.00 m

- overall width: 1.40 m

- construction height: 0.75 m

La disdotóna della società di

canottaggio Querini

Disdotona

La Disdotona è un'imbarcazione da parata con diciotto (disdòto in veneziano) vogatori, da cui il nome. La prima disdotona risale al 1903, quella attuale al 1973. Lunga fuori delle aste: 24 m, larga f. f.: 1,66 m, con una altezza di costruzione di 66,4 cm, è smontabile in tre pezzi per poterla agevolmente ricoverare e trasportare.

The Disdotona is a ceremonial boat with eighteen (disdòto in Venetian dialect) oarsmen, hence its name. The first disdotona  dates from 1903, the current one from 1973. It is 24 m long, 1.66 m wide with a construction height of  66,6 cm. It can be dismantled to facilitate transport and storage.

Barcheta da tragheto

Barcheta

La barchéta a massoche o da tragheto è una gondola più capiente delle comuni, utilizzata per il servizio pubblico di attraversamento del Canal Grande. Può portare 14 passeggeri in piedi più due gondolieri d’equipaggio.

Varo della gondola da traghetto

The barchéta a massoche or da tragheto is larger than the normal gondola and is used for the pubic service of crossing the Grand Canal. It can carry 14 standing passengers plus the crew of two gondoliers.